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新华网甘肃频道消息8月12日至13日,武都区境内持续降雨,引发洪水、泥石流,致使汉王镇马坝二号桥洞堵塞,造成212国道中断近半小时,淹没农田2300多亩,损坏通村公路12条96公里。面对灾情,汉王镇不等不靠,迅速
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新华网加德满都8月20日电专访:中国中铁四局助力尼泊尔战后重建——访中铁四局尼泊尔分公司总经理谢平 记者何险峰 陈乔炎 中国公司在尼泊尔得到发展的同时,也为尼泊尔带来了先进的施工技术和
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8月18日10时18分,又一个值得国人铭记的历史性时刻!这一刻,一段被誉为中国施工难度最大的山区铁路――宜万铁路,在被梦想了一个多世纪后,终于全线铺轨贯通。世界铁路建设史、中国西部大开发史以及鄂渝川人
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8月18日10时20分,随着中铁四局最后一副轨排缓缓落下,与中铁三局轨排顺利对接,标志着宜万铁路铺轨全线铺通、进入通车前的最后准备。宜万铁路全长377公里,是沿江高速铁路--沪汉蓉大通道的一部分。其中,湖北省
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记者 时宽兵 通讯员 李旭 文 摄昨天,在杭长客运专线金华段金东区孝顺建设工地上,中铁四局金东梁场施工人员正在制作桥梁台座,为金华段架设11座大桥(其中有9座特大桥)作准备。中铁四局杭长铁路客专浙江段项
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18日10时18分,有着“桥隧博物馆”之称的宜(昌)万(州)铁路最后一段轨排,在湖北省恩施土家族苗族自治州白果接轨点顺利实现接轨。至此,这条中国铁路史上施工难度最大的山区铁路全线铺轨贯通。 据了解
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2010年8月18日,宜(昌)万(州)铁路在湖北省恩施州白果站隆重举行全线铺通祝捷大会,标志着宜万铁路胜利建成。铁道部工管中心主任兼宜万铁路建设指挥部指挥长张梅、铁道部工管中心副主任兼宜万铁路建设指挥部
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今年初夏之际,我们来到中国中铁推行农民工“五同”管理模式的发源地——中铁四局四公司进行调研,详细了解他们深化农民工“五同”管理、探索“五自”发展模式的情况。 曾在2005年时,中铁四局四公司...
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“别干啦,先到凉棚休息会儿。”在“高温督导员”的催促下,高温下仍在施工的农民工们陆续走进凉棚休息。连日来,浙江省金华市的气温高达38摄氏度,承担杭(杭州)长(长沙)铁路项目施工的中铁四局二公司杭长
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